HOT ROD  Happy Cruizin! Neben meinen beiden Bikes, bewege ich in der wärmeren Jahreszeit noch anderen coolen Stuff über Deutschlands Straßen -auch Fahrzeuge mit 4 Rädern können faszinieren. Seit Sommer 2003 cruise ich unter anderem mit meinem quitschegelben ´32er Ford Tudor-Sedan durch Downtown. Dieser "Euro"-Streetrod ist 1993 vom Rodshop mit alltagstauglicher Ford Scorpio Technik komplett neu aufgebaut worden und diente einige Zeit der Firma Pioneerals als Ausstellungsfahrzeug und Promotion-Car. Der Street-Rod hat, so wie jedes andere Alltagsauto auch, eine ganz normale Straßenzulassung mit TÜV und AU und dank einem geregeltem Kat freut sich da auch die Brieftasche und die Umwelt. Aber wer nun glaubt, das man in so einem Sedan auch mit vier Personen reisen kann, der irrt sich jedoch gewaltig. Hinter den beiden wohlgeformten Recaro-Ledersitzen befindet sich eine mächtige HiFi-Anlage mit 2 dicken Endstufen, 12-fach MP3 CD-Wechsler und jeder Menge Lautsprecher, die weder vom Sound noch von der Leistung irgendwelche Wünsche offen läßt. Damit bei längeren Fahrten dennoch ein bischen Platz für das ganze Gepäck bleibt, wurde der "Kofferraum" einfach nach draußen auf einen Gepäckträger über der Stoßstange verlegt. Diese geräumige und stabile Alubox ist absolut wasserdicht und bietet genug Stauraum für längere Touren. Manchmal muß man eben ein paar Kompromisse eingehen und da hat der praktische Nutzen eine höhere Priorität, als die pure optische Ästhetik. So kann man mit diesem Wagen auch mal etwas weitere Strecken ganz entspannt zurücklegen, er ist sehr bequem und leise und hat ein recht gutmütiges Fahrverhalten. Nach zwei verregneten Sommern in Folge, weiß ich nun einen halbwegs wasserdichten Rod mit Intervall-Scheibenwischer zu schätzen.
So ein Ford Tudor ist auf unseren Straßen zwar schon ein echter Eyecatcher, deutlich extremer und der absolute Showwinner ist mein zweiter Rod, ein ´23 Ford Model C-Cab.
Als ich den Wagen 2004 bekam, waren dort noch nicht einmal richtige Sitze eingebaut, Fahrer und Beifahrer mußten sich daher auf dem Fußboden mit dem
So infizierte mich das Hotrod-Fieber... Nun, zu meinem ersten Hotrod bin ich eher zufällig drangekommen. Ein Bekannter von mir hatte das Auto 1991 über den großen Teich geholt und grade die TÜV-Vollabnahme gemacht. Als ihn dann die finanzielle Not ereilte, machte er mir ein recht faires Angebot. Da ich aufgrund meiner Scheidung auch gerade über das nötige Kleingeld verfügte (Häuschen verkauft...), sagte ich völlig unüberlegt und spontan zu. So wurde ich ziemlich plötzlich der stolze Besitzer von einem recht seltenen 1928er Chevrolet Imperial 4-Door Sedan Hotrod. Vielleicht habt Ihr den Wagen ja schon mal irgendwo auf der Straße, auf diversen Roadshows oder in Magazinen gesehen, der Chevy ist ja schon ein krasser Headturner. Ein paar Bilder davon gibt es hier:
Meinen Chevy habe ich dann im Juni 2003 an einen anderen Rodder verkauft. Nach über zehn Jahren happy cruising ohne jegliche Probleme mit diesem schönen Rod wollte ich einfach mal was anderes haben. Der freie Platz in der Garage wurde schon ein paar Wochen später von dem gelben `32 Ford Tudor wieder ausgefüllt. Bis zum Frühjahr 2002 befand sich noch ein ´32 Ford Roadster in meinem Fuhrpark, den ich damals von Grund auf optisch und technisch restauriert habe. Ein paar Bilder von der Restauration wie der Wagen komplett neu aufgebaut wurde, kann man an dieser Stelle finden:
Hot-Rod History Hotrodding ist kein neuer Modetrend, das gibt es schon seit den Anfängen des Automobils, also seit den frühen 20er Jahren. Kennst du den Unterschied zwischen einem Hot-Rod, einem Street-Rod und einem Custom? Was ist ein Top-Chop? Wenn Du ein bischen mehr darüber wissen möchtest, so klicke einfach hier auf dieses Bild, ich habe dort ein bischen Basiswissen zusammengestellt.
Wenn Dich das Thema Streetrod / Hotrod darüberhinaus noch mehr interessiert, dann schaue doch einfach mal auf die Homepage der G.S.R.A. Die German Street Rod Association gibt es bereits seit 1993 und hat derzeit rund 250 Mitglieder.:
Neben vielen Streetrod-Pics von diversen Treffen sowie die Mitgliedergalerie (ich bin dort unter # 28 zu finden), kann man dort in den Kleinanzeigen natürlich auch komplette Fahrzeuge und viele Teile finden. Weiterhin werden dort sämtliche aktuellen Termine aller nationalen und internationalen Hotrod-Events aufgeführt. Hier kann man auch die Clubzeitung der G.S.R.A., das 100-seitige RODAZIN bestellen. Dies ist DAS deutsche Insidermagazin mit jeder Menge Informationen (rund 100 Seiten!) rund um das Streetrodding (erscheint 2x jährlich). |
